自動車関連業者直送限定 HKS LAクラッチ シングル TOYOTA トヨタ GR86 ZN8 FA24 21/10- 純正6速 (26010-AT002)

※発送先住所と社名が自動車関連業者様(ガソリンスタンド・カーショップ・修理工場等)で、
　固定電話ある方のみ発送できます。個人宅、運送会社の営業所止めの対応は出来ません。
※お届け先に自動車関連業者様の情報をご登録ください。

■品名
LAクラッチキット
■メーカー
トヨタ / TOYOTA
■適合車種
GR86
■適合型式
ZN8
■エンジン
FA24
■ミッションタイプ
純正6速
■方式
PUSH
■フライホイール重量
5.5kg
■クラッチタイプ
SINGLE
■年式
2021/10〜
■JANコード
4957266701249
■コードNo.
26010-AT002
■定価(税抜)
￥149,000
■備考
−

●この商品はメーカー取り寄せ品となります。購入前の納期確認をお願い致します。
●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。
●適合等に関しましてはメーカー様に直接ご確認ください。
●商品画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございますので予めご了承ください。
●注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。
●離島・海外は発送不可です。(ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。)

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　固定電話ある方のみ発送できます。個人宅、運送会社の営業所止めの対応は出来ません。
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■品名
LAクラッチキット
■メーカー
トヨタ / TOYOTA
■適合車種
GR86
■適合型式
ZN8
■エンジン
FA24
■ミッションタイプ
純正6速
■方式
PUSH
■フライホイール重量
5.5kg
■クラッチタイプ
SINGLE
■年式
2021/10〜
■JANコード
4957266701249
■コードNo.
26010-AT002
■定価(税抜)
￥149,000
■備考
−

●この商品はメーカー取り寄せ品となります。購入前の納期確認をお願い致します。
●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。
●適合等に関しましてはメーカー様に直接ご確認ください。
●商品画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございますので予めご了承ください。
●注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。
●離島・海外は発送不可です。(ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。)

【LA クラッチキット GR86(ZN8)】

■キット内容物
・クラッチカバーASSY
・クラッチディスクASSY
・フライホイール
・クラッチカバーボルト
・パイロットベアリング

■強化クラッチとは思えないフィーリング
・LAクラッチシリーズにGR86(ZN8)/BRZ(ZD8)のラインナップが追加となります。許容トルク440N・m(45kgfm)
　想定出力310kw(420ps)としてGT2 S/Cキットはもちろん、BOT仕様(※)にも対応しています。
・GR86/BRZ用シングルクラッチとしては圧倒的な容量を確保しています。
・従来のフェーシング材を見直し、高温時における摩耗の増加と摩擦係数の低下を抑制することでトルク容量を確保し、安定した性能を発揮します。
・FA20用製品からフライホイールの重量見直しを行い、ヒートマス(熱容量)と扱いやすさを向上させました。

■使用上の注意
・許容範囲は意図的な半クラッチなどでクラッチを過熱させない限り使用できるエンジントルクの範囲です。
・条件付き許容範囲とは、ラフな扱いやタイヤからのキックバック、使用過程における各部の歪みなどですべりが発生しうる範囲です。
・許容限界値超は高回転でのミート時にすべりが発生する範囲です。
・物理限界値は走行中にアクセルを踏んだだけですべりが発生するポイントです。
・クラッチキット装着後、アイドリング時や2000rpm近辺での加減速時にトランスミッションより
　ギアのチャタリング音(ガラガラ音)が発生する場合がありますが故障や不具合ではありません。

【LA クラッチキット GR86(ZN8)】

■キット内容物
・クラッチカバーASSY
・クラッチディスクASSY
・フライホイール
・クラッチカバーボルト
・パイロットベアリング

■強化クラッチとは思えないフィーリング
・LAクラッチシリーズにGR86(ZN8)/BRZ(ZD8)のラインナップが追加となります。許容トルク440N・m(45kgfm)
　想定出力310kw(420ps)としてGT2 S/Cキットはもちろん、BOT仕様(※)にも対応しています。
・GR86/BRZ用シングルクラッチとしては圧倒的な容量を確保しています。
・従来のフェーシング材を見直し、高温時における摩耗の増加と摩擦係数の低下を抑制することでトルク容量を確保し、安定した性能を発揮します。
・FA20用製品からフライホイールの重量見直しを行い、ヒートマス(熱容量)と扱いやすさを向上させました。

■使用上の注意
・許容範囲は意図的な半クラッチなどでクラッチを過熱させない限り使用できるエンジントルクの範囲です。
・条件付き許容範囲とは、ラフな扱いやタイヤからのキックバック、使用過程における各部の歪みなどですべりが発生しうる範囲です。
・許容限界値超は高回転でのミート時にすべりが発生する範囲です。
・物理限界値は走行中にアクセルを踏んだだけですべりが発生するポイントです。
・クラッチキット装着後、アイドリング時や2000rpm近辺での加減速時にトランスミッションより
　ギアのチャタリング音(ガラガラ音)が発生する場合がありますが故障や不具合ではありません。