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車高調 補強パーツ 走り屋キット バモス HM1 2WD 純正アッパー タワーバー リアピラーバー ロアアームバー(日本製) ホンダ

108,900円

Overview

  • Available Quantity: 8
  • Condition: new
  • Product ID: track-parts_fbsyh04q3-001

車高調 補強パーツ 走り屋キット バモス HM1 2WD 純正アッパー タワーバー リアピラーバー ロアアームバー(日本製) ホンダ

【セット内容】
車高調×1
スタンダードタワーバーフロント×1
リアピラーバー×1
ロアアームバーフロント×1

■車高調 商品詳細
バモス ホビオ 車高調 HM1/HM2 Spiegel シュピーゲル プロスペックベーシック 全長式 フルタップ 減調ダイヤル付 車高調整 サスペンション (フロントのみ)
メーカー:Spiegel シュピーゲル
商品名:プロスペックベーシック 車高調整キット
適合車種:ホンダ バモス HM1/HM2
バネレート F/R:6k
減衰力 F/R:30段/24段調整式
ピロアッパー:純正アッパーマウント使用 キャンバー角調整不可
車高調整幅F:-20〜-70mm / R:-
※オーバーホール対応

■スタンダードタワーバー フロント 商品詳細
スタンダードタワーバー フロント バモス HM1 HM2 HM3 HM4 ホンダ ボディ補強 剛性アップ Spiegel シュピーゲル
適合車種:ホンダ バモス HM1/HM2/HM3/HM4
※要トリム加工 一部車種でグローブボックスの要加工

■リアピラーバー 商品詳細
リアピラーバー ホンダ バモス HM1 HM2 HM4「ゆがみ防止 ボディ補強 剛性アップ」

■ロアアームバー フロント 商品詳細
ロアアームバー フロント ホンダ バモス HM1 (2WD車) 「ゆがみ防止 ボディ補強 剛性アップ」



【セット内容】
車高調×1
スタンダードタワーバー フロント×1
リアピラーバー×1
ロアアームバー フロント×1

■車高調 商品詳細
バモス ホビオ 車高調 HM1/HM2 Spiegel シュピーゲル プロスペックベーシック 全長式 フルタップ 減調ダイヤル付 車高調整 サスペンション (フロントのみ)

【メーカー名】  Spiegel(シュピーゲル)
【商品名】    プロスペックベーシック 車高調整キット
【車種名】    ホンダ バモス
【型式】      HM1/HM2
【バネレート F/R】  6k
【減衰力 F/R】    30段/24段調整式
【ピロアッパー】
・純正アッパーマウント使用
・キャンバー角調整不可
【車高調整幅F】 -20〜-70mm
【車高調整幅R】 -
【備考】      オーバーホール対応
こちらはフロントのみの商品になります。

★注意事項1 ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。
車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。
★注意事項2 車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任を負えません。
★注意事項3 画像は商品イメージです。車種・型式により内容が異なります。



■スタンダードタワーバー フロント 商品詳細
スタンダードタワーバー フロント バモス HM1 HM2 HM3 HM4 ホンダ ボディ補強 剛性アップ Spiegel シュピーゲル

ストラットタワーをガッチリサポート!コーナーリングに実感!
剛性アップの必需品!
カーブの際、ブレない!ボディ剛性を体感できる製品ストラットタワーバーです。

【適合車種】ホンダ バモス HM1/HM2/HM3/HM4
【タイプ】スタンダード
【取付箇所】フロント
【備考】
 ※要トリム加工
 ※一部車種でグローブボックスの加工が必要です。

※商品画像はイメージです。車種・型式により形状が異なる場合がございます。



■リアピラーバー 商品詳細
リアピラーバー ホンダ バモス HM1 HM2 HM4「ゆがみ防止 ボディ補強 剛性アップ」

リアシートベルトを左右で繋ぎ剛性アップ! ハッチバックなど、リアの開口部が大きな車種には特に効果大です。

※車種型式によって形状が異なります。

万が一在庫切れの場合は2〜3ヵ月ほどお時間がかかります。
お急ぎの場合は、お問い合わせ下さいませ。



■ロアアームバー フロント 商品詳細
ロアアームバー フロント ホンダ バモス HM1 (2WD車専用) 「ゆがみ防止 ボディ補強 剛性アップ」

ロアアームの左右をつなぎ、横方向の剛性を高めコーナーリング時のアライメントの変化を抑えるので回転性がよくなります。
シャフト部は高剛性シャフトを使用しており、シャフト部のみの取り外しも可能です。
※車種型式によって形状が異なります。