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フロント スリットローター N-BOX CUSTOM/エヌボックス カスタム JF1 6本スリット加工 ブレーキローター フロント左右SET 品番 PD3310422SL6

10,131円

Overview

  • Available Quantity: 98
  • Condition: new
  • Product ID: tpc3388_yjs6-2814

フロント スリットローター N-BOX CUSTOM/エヌボックス カスタム JF1 6本スリット加工 ブレーキローター フロント左右SET 品番 PD3310422SL6

【車種】 ホンダ N-BOX CUSTOM/エヌボックス カスタム     
【型式】 JF1
【年式】 2011/12〜2017/09
【その他】 NA・Solid DISC

■DIXCEL(ディクセル)製■
スリット6本加工 フロントブレーキローター PDタイプ



※↓↓youtube参考動画↓↓※


トップブランド「DIXCEL」のベストセラー PDタイプをベースに採用。

●DIXCEL PDタイプへ当社の熟練した技術による「自社での精密スリット加工」を施しました。
●純正同等の高いクオリティと防錆性能はそのままに、走りのポテンシャルを極限まで引き出すカスタムローターです。

【当製品が選ばれる「2つの絶対的強み」】

POINT1

ベースへのこだわり : DIXCEL製「PDタイプ」を採用
優れた防錆コーティング : 錆に強いDIXCEL独自の耐食性(防錆)コーティングを施しています。
高い耐クラック性能 : カーボンやシリコンの含有量を最適化し、歪みや亀裂に強い素材です。
抜群のフィッティング : 純正同等形状のため、加工なしでそのまま装着可能です。

POINT2

加工へのこだわり : 熟練技術による「国内自社スリット加工」
精密なマシニング切削 : 自社工場にて、精密に溝を刻みます。
徹底した品質管理 : 加工後に1枚ずつ歪みやバランスを厳格にチェックしてお届けします。

【自社スリット加工がもたらす3つの効果】

効果1

初期制動アップ : パッドへの喰いつきを高め、踏み始めから鋭いレスポンスを発揮。

効果2

フェード現象を抑制 : ハードな走行時に発生する摩擦ガスを、スリットから一瞬で排出。

効果3

常に100%のクリーン面 : パッド表面の古い摩材を削り落とし、常にフレッシュな状態をキープ。

●●よくある質問(FAQ)●●

DIXCELの既製品(SDタイプなど)との違いは何ですか?
A. 自社加工の為、コストパフォーマンスの高さが違います。
本製品はDIXCELのPDタイプをベースに、当社でスリット加工を行っています。
DIXCELの既製スリットローター(SDタイプ等)と同等の効果を、よりお求めやすい価格で実現しました。

自社で加工しているとのことですが、強度は大丈夫ですか?
A. まったく問題ありません。安心してお使いいただけます。
ローターの構造や厚みを考慮し、強度を損なわない最適な形状でスリットを刻んでいます。
ストリートから高速クルージングまで、十分な耐久性を確保しています。

パッドの減りは早くなりますか?
A. スリットのエッジ効果によって、パッドの表面を常にクリーンかつ平らに削り落とす仕組みのため、
純正のプレーン(溝なし)ローターに比べてブレーキパッドの寿命が短くなる傾向があります。

お取り寄せ商品
(通常納期 3日前後)

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欠品の場合には、迅速にご購入者様にご連絡させて頂きます。

◆ご不明な点等ございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
(メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です!)
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平日9:00〜17:00 ※土日祝日・年末年始・夏季お盆休みを除く

トップブランド「DIXCEL」の PDタイプをベースに採用

DIXCEL PDタイプへ当社の熟練した技術による「自社での精密スリット加工」を施しました。
純正同等の高いクオリティと防錆性能はそのままに、走りのポテンシャルを極限まで引き出すカスタムローターです。


▼ 当製品が選ばれる「4つの絶対的強み」

● ベースへのこだわり DIXCEL製「PDタイプ」を採用
● 加工へのこだわり 熟練技術による「国内自社スリット加工」
● 徹底した品質管理 加工後に1枚ずつ歪みやバランスを厳格にチェックしてお届けします。
● ホイールから覗く、圧倒的な存在感 スポーティで洗練されたルックスへ変貌!愛車のドレスアップ・カスタム効果も抜群です。

▼ 自社スリット加工がもたらす3つの効果

・初期制動アップ: パッドへの喰いつきを高め、踏み始めから鋭いレスポンスを発揮。
・フェード現象を抑制: ハードな走行時に発生する摩擦ガスを、スリットから一瞬で排出。
・常に100%のクリーン面: パッド表面の古い摩材を削り落とし、常にフレッシュな状態をキープ。

●● よくある質問(FAQ) ●●

Q. DIXCELの既製品(SDタイプなど)との違いは何ですか? A. 自社加工の為、コストパフォーマンスの高さが違います。 本製品はDIXCELのPDタイプをベースに、当社でスリット加工を行っています。DIXCELの既製スリットローター(SDタイプ等)と同等の効果を、よりお求めやすい価格で実現しました。
Q. 自社で加工しているとのことですが、強度や耐久性は大丈夫ですか? A. まったく問題ありません。安心してお使いいただけます。 ローターの構造や厚みを考慮し、強度を損なわない最適な形状でスリットを刻んでいます。ストリートから高速クルージングまで、十分な耐久性を確保しています。
Q. パッドの減りは早くなりますか? A. プレーン(溝なし)ローターに比べ、短くなる傾向があります。 スリットのエッジ効果によって、パッドの表面を常にクリーンかつ平らに削り落とす仕組みのため、純正のプレーンローターに比べてブレーキパッドの寿命が短くなる傾向があります。