●初度登録年月/昭和46年4月
●車名/ニッサン スカイライン ハコスカ 競技車輛の出品です。

・エンジン3.1Lチューニング
・ソレックス50φ
・N42マニアブロック.N42ヘッド.ビックバルブ/ナプレック様にて多数加工有り
・油圧保持のため、オイルパン後ろ溜まり加工
・トランク内安全タンク、バッテリー移設、コレクタータンク
・GTウィングを取り付けるため、バックパネル加工
・ロールバー/各種溶接加工あり
・フロント、リアともにシルビア14のメンバーを移植
・ブレーキR32キャリパーつけてます
・足回り変更や自家製加工など、改造多数有り
・71Cミッション
・シルビア14用機械式LSD
・クラッチスーパーシングル/OS技研
・シルビア14用ZEEL車高調
・TE37V17インチホイール
・タコ足は48φを一部叩いて加工しています
・ストレートマフラー
・メーターパネル類自作
・タコメーター/ウルトラ
・油温.油圧.燃圧.水温/KAMEARI製
・フルバケ一脚
・オイルクーラー
・全体的に塗装ウキが若干あります
・オーバーフェンダーヒビあり
・L型レース用ディスビィ&フルトラkit/KAMEARI製
・MDI
・ウルトラプラグコード
・テンションロッド.ロアアーム/イケヤフォーミュラ
・燃料パイプ、行きと戻りひきなおしてます
・バッテリー直流ビックサイズにひきなおしてます
・ヒューズ系はシルビア用をつけてます

高額車輛になるため、厳重なお考えのもとご検討ください。
周回レースサーキットを基準にして作成した車です。

主なチューニング内容の画像を掲載します。
あくまでも参考資料としてお考え下さい。

エンジン組み上げ後、200kmほど慣らし走行したのち、
冷暖房完備のシャッター付車庫で大切に保管しています。

車両現状渡しになります。
・基本抹消渡しとなりますが、新規車検が困難なため、車検切れですがナンバーついてます。
・改造車両により車検が通りません。
・車検を受けるにあたって、過去3年分の自動車税をお支払いすることが必要です。
・名義変更期間内に車検に通す事が必要です。
上記が難しい方は、抹消渡しとなります。

旧車・競技車輛になりますのでご理解のほどお願いします。
現車確認・お問い合わせ等お待ちしております。

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