12Vキーレスエントリーキット アンサーバック機能搭載 アクチュエーター4台/リモコン付き　日本語説明書付き（新R）

キーレスエントリー アンサーバック機能付き新品の出品です。　
◆リモコン2個付属ヘアライン加工のアルミをあしらった誤動作防止カバーを装備し、一部メッキ加工が高級感のあるリモコンを採用! 信号の送信状態がわかりやすい、LEDインジゲータ装備。家族用の車でも安心、リモコン2個付属! キーホルダーに装着できるスマートデザインです。
◆アクチュエータ4台付属集中ロックの無い車でも、付属のアクチュエーターを取り付けることでキーレス化が可能です! キーレスエントリー仕様でない車をキーレス化するために必要な部品一式をキットにしました。付属品の内容は下記の通り、充実した内容になっております。

【キット内容】
キーレス受信・コントロールBOXキーレスリモコン×2(リモコン電池:27A 12V用1個)
アクチュエーター×4
アクチュエーター用金具一式
日本語説明書

【仕様】
◆電源：　DC12V
【付属品】
◆リモコン２個
◆専用ユニット
◆ハーネス
◆ダミーライト
◆両面テープ

よくあるお問い合わせQ.製品を電源配線とアクチュエーターを接続するだけでドアがリモコン開閉になるのですが？→ 配線接続だけでなくアクチュエーター（ドアロック開閉器）のドア内への取り付けが必要です。現状のドアロック（手動ロック）機構に電源で動作させるアクチュエーターを取り付ける作業が伴います。
Q.電源配線をバッテリーに直結してバッテリーは上がりませんか？→ 待機電流(暗電流)が少ないのでバッテリーは上りません。(約0.01〜0.02A) 電源接続先がパネル裏やヒューズBOX電源ではECUがクローズせずバッテリーが上がる場合があります。
Q. アンサーバック配線の接続先がわかりません。→ 配線接続だけでなくアクチュエーター（ドアロック開閉器）のドア内への取り付けが必要です。現状のドアロック（手動ロック）機構に電源で動作させるアクチュエーターを取り付ける作業が伴います。。 ECUのパルス信号の介入にご注意ください。※ アンサーバック配線は接続しなくてもキーレス、集中ドアロックの機能は動作します。※ ご不明な場合、ディーラー様、専門の業者様等にご相談ください。
Q. 片方のリモコンが動作しません。→ 初期電池は工場出荷時確認用のため、申し訳ございませんが電池を交換してください。【CR 2016 3V 2個】または、コントローラーのアンテナの方向位置を調整してください。
Q. リモコンを追加できますか？→ 申し訳ございません。コントローラーとリモコンはペアリングされていますので、リモコン
のみの販売はいたしておりません。
Q. 外車ですが取り付けできますか？→汎用品のためロッド開閉式であれば取り付け可能ですが、個々の車両ごとに適合確認は
しておりません。
Q. 電源配線、アンサーバック配線が他の配線より短いです。→電源、アンサーバック配線は車両ごとに取り付け距離が異なりますので、短い仕様となっております。申し訳ございませんが取り付け距離に合わせ、適正ゲージの配線で延長してください。
Q. アンサーバック配線接続先にテスターを当てるとどうなりますか？→テスタークリップを常時電源プラス(12V)に接続させ、検針を配線または端子に当てるとウインカーが点灯し検針を離すと消灯します。(注：検針を当ててウインカーが点滅する配線ではありません) 12V配線であることを予めご確認ください。ECU等への12V以外の配線には接触させないでください。
Q. 施錠時リモコンを連続で押した場合、アクチュエーターが続けて動作しません。→バッテリーセーブ機能により、リモコン操作でアクチュエーターが施錠した場合、2回目以降続けての動作はしません。バッテリー電流の無駄使いとアクチュエーターの同方向への伸び切り切りを防止する保護機能です。
Q. バッテリー以外の常時電源でも動作しますが問題ありませんか？→製品の動作に10A程度の電流が必要です。 近年の車両ではヒューズが過電流で切れることはなくECUが電流制御する場合があります。キーレス動作時、低電流でも当初は動作しますが、コントローラーに負担がかかり基盤損傷で突然動作しなくなる場合がありますので、電源は直接バッテリーに接続してください。
Q. アンサーバック配線をハザードスイッチに接続できますか？→ハザードスイッチはメーカー、車種、年式、グレードにより仕様、配電が多岐にわたり注意が必要です。ECUへの12V以外の電圧仕様やON-ON仕様のスイッチ、マイナスコントロール等には接続できません。
Q. トラックに取り付けできますか？→製品は12V仕様です。24V車のトラックには取り付けできません。乗用車でも24V仕様の大型SUV等には取り付けできません。
Q. リレー / 整流ダイオードとは何ですか？→リレーとは電気的に動作する切り替えスイッチです。整流ダイオードは電気の流れを一定方向に制限する部品です。どちらも電気の許容量がありますので、適切な取り付けをしてください。
Q. 整流ダイオードは何Aを使用するのですか？→接続させる配線により電流値は異なりますのでお答えできません。 流れる電流を計測してください。計測最大値にマージンを加えた容量の整流ダイオードを使用してください。
Q. 延長配線は何色を使ってもいいのですか？→配線の色は関係ありません。色ではなく電源線の場合芯線ゲージが0.75sq/AWG18以上を推奨します。
Q. 付属金具やネジが余ってしまいました。どこかに付け忘れているのでしょうか？→付属金具は全て使わない場合もあります。車両構造に合わせ必要な金具を使用してください。寸法、数量、強度等不足の場合は市販の金具等を使用して取り付けしてください。板金は重ねることで強度を上げることが出来ます。
Q. 配線の接続はどうすればいいのですか？→振動が伝わりやすいのでギボシまたはスプライス端子で確実に接続してください。 挟みこみのエレクトロタップは芯線の切断や隙間の通電不良が発生しますので使用しないでください。
Q. 当初正常動作していましたが数か月で突然動かなくなりました。→電源線、アンサーバック配線の接続先に不備があります。電源線の電流不足、アンサーバック配線のECU介入、電流の逆流等によりコントローラーの半導体が損傷している可能性があります。
Q. 突然アクチュエーターが1箇所動作しなくなりました。→まず、動作しているドアのアクチュエーターと交換して下さい。交換し配線の通電不良かアクチュエーターの不具合かを判断してください。通電不良の場合、ドアヒンジ部の断線とギボシの接触不良が疑われます。
Q. 取り付けしてからバッテリーが頻繁に上がります。→正常な取り付けでバッテリーが上がることはありません。電源線、アンサーバック配線の接続先に不備があります。ECU/BCM等コンピューターが介入してることで、駐車時コンピューターが完全にクローズしていないか、電流の逆流、回り込みにより他の機器へ電気が流れ続けバッテリーが上がる場合があります。適切な接続先に変更してください。または、バッテリー自体の劣化、オルタネーターの状態をご確認ください。
Q. 取り付けしてから窓が全開になりません。→アクチュエーターの取り付けに不備があります。窓の開閉時にアクチュエーターが接触していないかご確認ください。
Q. 軽バンの後部スライドドアに取り付けできますか？→取り付け可能ですが別途スライドドア用接触スイッチが必要です。純正品等をご準備ください。
Q. 車が2台あるのですが同時に取り付けて1つのリモコンで車2台とも動作してしまうのですか？→コントローラーとリモコン2台がそれぞれペアリングされており、周波数が異なりますので別のリモコンで動作することはございません。また、1つのリモコンで複数のコントローラーを操作することもできません。
Q. 集中ドアロックは付いているのですがキーレスにすることはできますか？→コントローラーを設置し、通常運転席のみにアクチュエーターを取り付けていただければ使用できます。集中ドアロックがECUコントロール車には使用できません。また、車両既存配線に割り込み接続もできません。