TEIN テイン STREET BASIS Z GSHC2-81AS2 ネジ式 減衰力固定式ダンパーキット 車高調 ホンダ JF1 N-BOX/N-BOXカスタム
75,900円
Overview
- Available Quantity: 0
- Condition: new
- Product ID: creer-net_tein-gshc2-81as2
TEIN テイン STREET BASIS Z GSHC2-81AS2 ネジ式 減衰力固定式ダンパーキット 車高調 ホンダ JF1 N-BOX/N-BOXカスタム
※画像はイメージです。
主な適合
| 車種 | 型式 | 年式 | グレード | 駆動方式 | 排気量 | 備考 |
| NBOX | JF1 | H23/12〜H29/8 | G, G Lパッケージ | FF | 660 | RR:純正スプリングインシュレータの加工が必要。 |
| バネレート (N/mm(kgf/mm)) | 自由長/内径 | 車高調整範囲(最大) | 車高調整範囲(推奨) | 純正比 | |||
| F=29.4(3.0)/R=24.3(2.5) | F=225/Φ70 R=205/- | F=-68 〜 -27 | R=-52 〜 -18 | F=-50 〜 -30 | R=-40 〜 -20 | F=-40 | R=-30 |
| 車種 | 型式 | 年式 | グレード | 駆動方式 | 排気量 | 備考 |
| NBOX カスタム | JF1 | H24/7〜H29/9 | G, G L パッケージ, G ターボパッケージ | FF | 660 | RR:純正スプリングインシュレータの加工が必要。 |
| バネレート (N/mm(kgf/mm)) | 自由長/内径 | 車高調整範囲(最大) | 車高調整範囲(推奨) | 純正比 | |||
| F=29.4(3.0)/R=24.3(2.5) | F=225/Φ70 R=205/- | F=-63 〜 -22 | R=-72 〜 -30 | F=-45 〜 -25 | R=-50 〜 -30 | F=-35 | R=-40 |
| 車種 | 型式 | 年式 | グレード | 駆動方式 | 排気量 | 備考 |
| NBOX+ カスタム | JF1 | H24/7〜H28/8 | G, G L パッケージ, G ターボ パッケージ | FF | 660 | RR:純正スプリングインシュレータの加工が必要。 |
| バネレート (N/mm(kgf/mm)) | 自由長/内径 | 車高調整範囲(最大) | 車高調整範囲(推奨) | 純正比 | |||
| F=29.4(3.0)/R=24.3(2.5) | F=225/Φ70 R=205/- | F=-68 〜 -27 | R=-57 〜 -16 | F=-50 〜 -30 | R=-45 〜 -25 | F=-40 | R=-35 |
| 車種 | 型式 | 年式 | グレード | 駆動方式 | 排気量 | 備考 |
| NBOXスラッシュ | JF1 | H26/12〜 | G, G A パッケージ, G ターボ A パッケージ, X, X ターボ パッケージ | FF | 660 | RR:純正スプリングインシュレータの加工が必要。 |
| バネレート (N/mm(kgf/mm)) | 自由長/内径 | 車高調整範囲(最大) | 車高調整範囲(推奨) | 純正比 | |||
| F=29.4(3.0)/R=24.3(2.5) | F=225/Φ70 R=205/- | F=-58 〜 -17 | R=-41 〜 +0 | F=-40 〜 -20 | R=-40 〜 -20 | F=-30 | R=-30 |
| ※適合につきましては2019年7月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 |
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