KYB ショックアブソーバー MC-54422121 ショックアブソーバ エルグランド E52系 (H28/9〜H31/3) 1台分 NEW SR MC 日産
59,290円
Overview
- Available Quantity: 0
- Condition: new
- Product ID: creer-net_kyb-mc-54422121
KYB ショックアブソーバー MC-54422121 ショックアブソーバ エルグランド E52系 (H28/9〜H31/3) 1台分 NEW SR MC 日産
■特徴
・MOREシリーズは、長さ・減衰力・付属部品などの見直しにより車両に合わせた繊細なチューニングが施されています。
・「NEW SR MC」は同乗者全員が快適に過ごせる車内空間を作りながら、操作性も向上させるショックアブソーバです。
・新型HLSバルブの搭載でショックアブソーバの縮む速度、伸びる速度に応じて減衰力を細かく設定でき、スポーティーな操縦安定性と乗り心地を両立しています。
■検索ワード
MORE COMFORTABLE ダンパー カヤバ ケーワイビー ショック アブソーバー 調整 足回り サスペンション 部品
※画像はイメージです。
■車種:エルグランド
■年式:H28/9〜H31/3
■型式:PE52
[備考]
・グレード:XG, HWS, HWSプレミアム
・エンジン形式:VQ35DE
・駆動:2WD
※「Rider,オーテック車両」除く
■車種:エルグランド
■年式:H28/9〜H31/3
■型式:TE52
[備考]
・グレード:XG, HWS, HWSプレミアム
・エンジン形式:QR25DE
・駆動:2WD
※「Rider,オーテック車両」除く
■車種:エルグランド
■年式:H28/9〜H31/3
■型式:PNE52
[備考]
・グレード:XG, HWS, HWSプレミアム
・エンジン形式:VQ35DE
・駆動:4WD
※「Rider,オーテック車両」除く
■車種:エルグランド
■年式:H28/9〜H31/3
■型式:TNE52
[備考]
・グレード:XG, HWS, HWSプレミアム
・エンジン形式:QR25DE
・駆動:4WD
※「Rider,オーテック車両」除く
※対象車「E52系」の「2016年9月車」及び「2019年3月車」
フロント側には、形状違いのショックアブソーバが混在する場合がありますので、ご購入前に下記をご確認の上、適合品番をお選び下さい。
フロント右側:
《純正品番》5/E4302/3-1JB0C,1JB1C,1JB2A,1JB3A ⇒ MC-54422121を装着下さい。
《純正品番》5/E4302/3-1JB0D,1JB0ED,1JB1D,1JB1E ⇒ MC-55022121を装着下さい。
《純正品番》5/E4302/3-1JB2B,1JB3B ⇒ MC-5442A2121を装着下さい。
※適合につきましては2025年7月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
-- NEW SR MORE の特徴 --
Point.1 一から、最適化。
これまでのNEW SRは、長さ、形状は“純正同等”に合わせ、パンプクッションなどの付属品は“純正流用”を前提に開発されてきました。しかし、KYBの新しいMOREシリーズにおいては、長さ、減衰力、付属部品に至るまで全ての要素を一から見直し、車両ごとの最適化がされています。数多くのチューニング作業を実施し、究極のショックアブソーバ NEW SR「MS」「MC」が誕生しました。
Point.2 相反する特性を、両立させる。
不快な振動を抑制し乗り心地と操安性を保ちながらも、車両自体の特長を活かすように設計されています。また、スポーツ一辺倒ではなく、スポーティーの中にも快適性を加味する「NEW SR MS」、同乗者全員が快適に過ごせる車内空間を作りながら操作性も向上させる「NEW SR MC」が用意されています。
Point.3 微低速域高減衰バルブ「HLSバルブ」
操縦安定性と乗り心地を追求する「MOREシリーズ」を実現するために新型バルブが開発されました。HLSバルブの特徴は、ショックアブソーバの縮む速度・伸びる速度に応じて減衰力を細かく設定でき、車両に合わせた繊細なチューニングができることです。従来の機構に対し、ハンドルを切った際に発生するような、ゆっくりとしたショックアブソーバの振幅速度時に発生する減衰力をより高く設定することができるため、ロールやピッチングなどを抑え、操縦安定性を向上させることが可能となりました。また、マンホールの段差、橋や高速道路の繋ぎ目などで発生する振幅速度が速い“突き上げられる”ような入力に対しては速度域の高い減衰力を低く保つこと(飽和特性)により入力を受け流す(いなす)事ができます。
(HLS:High performance & Luxury with Saturation characteristic)| 商品説明 | |
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