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BLITZ DAMPER ZZ-R No: 92684 コペン LA400A LA400K GRスポーツ エクスプレイ セロ ローブ 車高調整式サスペンションキット ブリッツ

112,860円

Overview

  • Available Quantity: 0
  • Condition: new
  • Product ID: creer-net_blitz-92684

BLITZ DAMPER ZZ-R No: 92684 コペン LA400A LA400K GRスポーツ エクスプレイ セロ ローブ 車高調整式サスペンションキット ブリッツ

■特徴
・全長調整式&32段減衰力調整車高調キット
・走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまでさまざまな走行シーンに対応できます。
・クルマSNSサイト「みんカラ」が実施する「パーツオブザイヤー」において、不動の支持を集め殿堂入りの称号を与えられています。

タグ1:【SBT00895】/タグ2:/タグ3:/タグ4:/タグ5:

※画像は全てイメージです。











車内から減衰力を調節できるコントローラ付きの
車高調整式サスペンションキット(98684)もございます!

※本品にDSC PLUS 車種別セット TYPE-W (15302)を使用することで、98684と同様の仕様にアップグレードすることもできます。



■適合情報
車種:コペン GR SPORT
年式:R1/10〜
型式:LA400A / LA400A
エンジン型式:KF-DET

車種:コペン エクスプレイ
年式:H26/11〜
型式:LA400K
エンジン型式:KF-DET

車種:コペン セロ
年式:H27/6〜
型式:LA400K
エンジン型式:KF-DET

車種:コペン ローブ
年式:H26/6〜
型式:LA400K
エンジン型式:KF-DET



■装着データ
バネレート フロント/リア(kgf/mm):3.5/3.0
自由長 フロント/リア(mm):200/200
タイプ フロント/リア:ST/BS
車高調整範囲 フロント/リア(mm):-35〜0/-25〜0



■注記
※AT/MT共通
※リア減衰力調整ダイヤルはリアトランク内に配置されます
※車高調整範囲はLA400Kのデータです。
※スプリングタイプは「ST:ID62ストレートスプリング」、「BS:樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。
※車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。
※適合につきましては発売時期から随時更新しておりますが、最新ではない場合もございます。現行の車種についてはマイナーチェンジなどで適合の可否が異なる場合がありますので、最新の適合については必ずメーカーページをご確認いただくようお願いいたします。





商品説明
・BLITZのDAMPER ZZ-Rです。
・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。
・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。
・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。
・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。
・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。
・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。
・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。
・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。
・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。
・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。

※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。
※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。
※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。
※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。

キット内容
 単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書