StreetRide ストリートライド 車高調 キット ラテラルロッド スズキのみ 代表型式 DA64W SR-S104

■ラテラルロッドとは・・・

リアアクスル（車軸）と車体を結合する横方向のロッドが、「ラテラルロッド」。
車高が変化すると、ラテラルロッドの角度が変わる＝車軸が水平方向に可変します。

車高調整式ダンパーやダウンサス等を装着して車高を下げた場合、リアアクスルが常にずれた状態になり、直進性の悪化、タイヤの偏摩耗、 また、ホイールサイズによっては、タイヤのボディへ干渉等が発生します。

STREET RIDE 調整式ラテラルロッドは、長さの調整を可能とすることで、適正なアライメント調整を可能とします。

■特徴

(1)ターンバックル式を採用
取り外さなくても長さを調整できるよう、ターンバックル式(エンドタイプ)を採用。
車両に装着したまま、ロックナットを緩め、ラテラルロッドを回転させることで、長さの調整が可能です。

※車両によっては、最初に片側のエンドを調整し締め付け。車両に固定。 その後、反対側で調整し取り付けとなる場合があります。
(2)ボディ・アクスル取付け部は強化ゴムブッシュを採用


(3)十分な強度を確保　S45C鋼採用

■ラテラルロッドとは・・・

リアアクスル（車軸）と車体を結合する横方向のロッドが、「ラテラルロッド」。
車高が変化すると、ラテラルロッドの角度が変わる＝車軸が水平方向に可変します。

車高調整式ダンパーやダウンサス等を装着して車高を下げた場合、リアアクスルが常にずれた状態になり、直進性の悪化、タイヤの偏摩耗、 また、ホイールサイズによっては、タイヤのボディへ干渉等が発生します。

STREET RIDE 調整式ラテラルロッドは、長さの調整を可能とすることで、適正なアライメント調整を可能とします。

■特徴

(1)ターンバックル式を採用
取り外さなくても長さを調整できるよう、ターンバックル式(エンドタイプ)を採用。
車両に装着したまま、ロックナットを緩め、ラテラルロッドを回転させることで、長さの調整が可能です。

※車両によっては、最初に片側のエンドを調整し締め付け。車両に固定。 その後、反対側で調整し取り付けとなる場合があります。
(2)ボディ・アクスル取付け部は強化ゴムブッシュを採用


(3)十分な強度を確保　S45C鋼採用