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アムテックス SPC キャンバーボルト EZカムXR 81280 16mm ホンダ マツダ他

8,580円

Overview

  • Available Quantity: -11
  • Condition: new
  • Product ID: car-cpc_spc-ez-cam-81280

アムテックス SPC キャンバーボルト EZカムXR 81280 16mm ホンダ マツダ他

【商品名】SPC EZカムXR 16mm
【品番】81280
【入り数】2本
【変化量】約-1.75°〜+1.75°(車両により異なります)

※主な適合車種として下記に記載ございますが、
記載のない車種につきましてはお気軽にお問い合わせください。
メーカーHPからもマッチングをご確認いただけます。

◆沖縄県、離島・一部地域に関しては別途中継料(追加送料)がかかります。
 詳しくはご注文前にお問い合わせください。
◆メーカー取り寄せのため在庫欠品の場合もございます。
 お急ぎの場合はご注文前に在庫確認をお願い致します。


SPC EZカムXR(キャンバー調整ボルト)を使用することにより、マクファーソンストラット式サスペンション(取付ボルト2本タイプ)をキャンバー調整することができます。
ショックアブソーバーとナックルを留めている上側の取付ボルトを取り外し、EZカムXR キャンバーボルトを取り付け、下側の取付ボルトをゆるめ、必要な変化量に調整するだけです。
細いボルトをガタで調整するのではなく、特殊なカムボルトとタブワッシャーにより連続的に数値を変化させ、ガタを発生せずズレる事はありません。長穴加工も不要です。
(2本入り左右セット、日本語取付説明書入り、TUV認証取得)

SPC 特許取得済みEZカム

  • 長穴加工不要、コスト効率よく、ひとりで簡単にキャンバー調整を行うことができます。
  • SPCの強度区分12.9ボルトは、業界最高の安全係数を備えた最高のクランプ荷重を提供します。
  • 六価クロメートフリー仕上げを採用し、競合他社の約20時間に対して700時間の塩水噴霧結果を実現、水素脆化の問題を回避し、環境に優しいものにします。
  • 調整時にカムの向きを簡単に確認できるよう、ボルト頭部にマーキングを施しています。


    既に上側に純正アジャスティングボルトを備えている車両は下側のボルトを交換してください。
    ※取付後はアライメント/トー調整が必要になります。



    SPC EZカム XR キャンバーボルト



    主な適合車種

    【ホンダ】
    ・CR-V
    ・インテグラ タイプR (DC5)
    ・エディックス
    ・オデッセイ (RC1〜4)
    ・シビック タイプR (EP3/FD2)
    ・シビック タイプRユーロ (FN2)
    ・ヴェゼル
    ・ジェイド
    ・ストリーム
    ・ラグレイト

    【アキュラ】
    ・MDX (2001年〜2006年)
    ・ILX (2013年〜2015年)
    ・RSX (2002年〜2007年)

    【マツダ】
    ・CX-5
    ・アテンザ (GJ系)

    【フォード】
    ・コブラ
    ・マスタング

    【BMW】
    ・X5 (E53)

    【シボレー】
    ・カマロ

    【ランドローバー】
    ・レンジローバー


    ※上記記載のない車種に関しましては、メーカーHPよりご確認頂けます。


    SPC EZカムXR(キャンバー調整ボルト)を使用することにより、マクファーソンストラット式サスペンション(取付ボルト2本タイプ)をキャンバー調整することができます。
    ショックアブソーバーとナックルを留めている上側の取付ボルトを取り外し、EZカムXR キャンバーボルトを取り付け、下側の取付ボルトをゆるめ、必要な変化量に調整するだけです。
    細いボルトをガタで調整するのではなく、特殊なカムボルトとタブワッシャーにより連続的に数値を変化させ、ガタを発生せずズレる事はありません。長穴加工も不要です。
    (2本入り左右セット、日本語取付説明書入り、TUV認証取得)

    SPC 特許取得済みEZカム

  • 長穴加工不要、コスト効率よく、ひとりで簡単にキャンバー調整を行うことができます。
  • SPCの強度区分12.9ボルトは、業界最高の安全係数を備えた最高のクランプ荷重を提供します。
  • 六価クロメートフリー仕上げを採用し、競合他社の約20時間に対して700時間の塩水噴霧結果を実現、水素脆化の問題を回避し、環境に優しいものにします。
  • 調整時にカムの向きを簡単に確認できるよう、ボルト頭部にマーキングを施しています。


    既に上側に純正アジャスティングボルトを備えている車両は下側のボルトを交換してください。
    ※取付後はアライメント/トー調整が必要になります。