WinmaX ウィンマックス ブレーキパッド MC1 前後セット RX-8 SE3P H15.4〜H25.4
33,000円
Overview
- Available Quantity: -3
- Condition: new
- Product ID: auto-craft_winmax-pad-1578-set-mc1
WinmaX ウィンマックス ブレーキパッド MC1 前後セット RX-8 SE3P H15.4〜H25.4
品番：MC1-602&571
メーカー名：MK KASHIYAMA エムケーカシヤマ
ブランド名：WinmaX ウインマックス
構成：1台分 前後左右セット
平均摩擦係数：0.40〜0.46 (街乗り)
0.30〜0.34 (サーキット)
対応温度域：常温〜600℃
材質：ロースチール材
幅 [mm]：F:138.0 R:105.3
高さ [mm]：F:56.5 R:41.0
厚み [mm]：F:16.0 R:15.5
自動車メーカー：マツダ
車種：RX-8
型式：SE3P
年式：H15.4〜H25.4 (2003/04〜2013/04)
WinmaX WINMAX winmax MAZDA Brake Pads MINI CIRCUIT MKカシヤマ ウィンマックス ブレーキ 松田 ブレーキパッド ミニサーキット
| ワインディング〜ミニサーキット走行にベストマッチ！ MCシリーズはミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 また、リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ３タイプから効きの好みに合わせて選べます。 |
| MC1 抜群のコントロール性が特徴 | ||
・MC1〜MC3の中で最もコントロール性を重視 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がるタイプ ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群 ・ST2からのステップＵＰに ・軽〜中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適 |  | |
性能比較グラフ  | ||
※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。 | ||
 | ||
| 車メーカー | MAZDA マツダ |
|---|---|
| 車種 | RX-8 |
| 型式 | SE3P |
| 年式 | H15.4〜H25.4 (2003/04〜2013/04) |
| メーカー品番 | MC1-602&571 | |
|---|---|---|
| メーカー名 | MK KASHIYAMA エムケーカシヤマ | |
| ブランド名 | WinmaX ウインマックス | |
| 構成 | 一台分 前後左右セット | |
| 平均摩擦係数 | 0.40〜0.46 (街乗り) 0.30〜0.34 (サーキット) | |
| 対応温度域 | 常温〜600℃ | |
| 材質 | ロースチール材 | |
| 各仕様＼前後 | Front | Rear |
| 幅 [mm] | 138.0 | 105.3 |
| 高さ [mm] | 56.5 | 41.0 |
| 厚み [mm] | 16.0 | 15.5 |
| 注意事項 |
|---|
| ※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。 ※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。 ※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。 ※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。 ※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。 |
| 納期について |
|---|
| メーカー在庫あれば2〜3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
| ワインディング〜ミニサーキット走行にベストマッチ！ MCシリーズはミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 また、リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ３タイプから効きの好みに合わせて選べます。 |
| MC1 抜群のコントロール性が特徴 | ||
・MC1〜MC3の中で最もコントロール性を重視 ・フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がるタイプ ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群 ・ST2からのステップＵＰに ・軽〜中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適 | | |
性能比較グラフ | ||
※摩擦係数はメーカー独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較できません。 ※MC、FC、ERシリーズの摩擦係数は、サーキット走行を想定したダイナモ試験コードでの結果なのでSTシリーズの摩擦係数とは比較できません。 | ||
| ||
| 車メーカー |
|---|
| MAZDA マツダ |
| 車種 |
| RX-8 |
| 型式 |
| SE3P |
| 年式 |
| H15.4〜H25.4 (2003/04〜2013/04) |
| 品番 | |
|---|---|
| MC1-602&571 | |
| メーカー | |
| MK KASHIYAMA エムケーカシヤマ | |
| ブランド | |
| WinmaX ウインマックス | |
| 構成 | |
| 1台分 前後左右セット | |
| 平均摩擦係数 | |
| 0.40〜0.46 (街乗り) 0.30〜0.34 (サーキット) | |
| 対応温度域 | |
| 常温〜600℃ | |
| 材質 | |
| ロースチール材 | |
| 幅 [mm] | |
| F:138.0 | R:105.3 |
| 高さ [mm] | |
| F:56.5 | R:41.0 |
| 厚み [mm] | |
| F:16.0 | R:15.5 |
| 注意事項 |
|---|
| ※登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。 ※画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。 ※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。 ※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。 ※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。 |
| 納期について |
|---|
| メーカー在庫あれば2〜3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間程お時間を頂く場合もございます。 お急ぎの場合は下記のメーカー在庫表でご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |