nismo ニスモ ビッグオペレーティングシリンダー プッシュ シルビア PS13 RPS13 S14 SR20DET
23,100円
Overview
- Available Quantity: 999999996
- Condition: new
- Product ID: auto-craft_nismo-clutch-0241
nismo ニスモ ビッグオペレーティングシリンダー プッシュ シルビア PS13 RPS13 S14 SR20DET
品番 30620-RS521
ニスモ ニッサン NISSAN 日産 ミッション＆クラッチ 駆動パーツ
スポーツクラッチのペダル荷重軽減、半クラッチ時の操作性向上、クラッチ繋がり位置の適正化のため、シリンダー径を3/4インチ（φ19.05mm）から13/16インチ(φ20.54mm)に拡大したオペレーティングシリンダーです。標準品よりペダル荷重を14％軽減できます。
| 車メーカー | NISSAN |
|---|---|
| 車種 | シルビア |
| 型式 | PS13 RPS13 S14 |
| エンジン型式 | SR20DET |
| 品番 | 30620-RS521 |
|---|---|
| 品名 | ビッグオペレーティングシリンダー |
| 仕様 | プッシュ |
| 仕様 | プッシュ |
| 仕様 | ※銅シールワッシャーが別途必要です。（日産純正部品：46237-A4600） ※カッパーミックスおよびノンアスタイプのクラッチディスクにはストローク量不足による切れ不良の原因となるので、ビッグオペレーティングシリンダーとのセット 使用はしないでください。 ※HCR32スカイラインはクラッチホースがつっぱってしまうため、装着できません。 |
| 備考 | ●ビッグオペレーティングシリンダー使用時はシリンダーのストローク量が減少しますので必要に応じてストローク調整を行ってください。1）標準のオペレーティングシリンダーを外す前に、エアーが入らないよう、ホースクランプで確実にホースをクランプしてください。2）交換するビッグオペレーティングシリンダーにブレーキフルードを充填し、あらかじめエアーを抜いてからホースと接続してください。3）1）、2）の作業を行っても、エアーが配管内に入ります。一旦配管内にエアーが入るとペダルストロークやフィーリングが変わります。太い径のU字管等の部分からのエア抜きが難しいので、充分エア抜きを行ってください。4）3）の作業を簡単に行うには、真空引きによるエア抜きが有効です（NISMOクラッチホースに付属しているU字管廃止アダプターをご使用ください）。 |
| ご注文について |
|---|
| ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 |
| 納期について |
|---|
| メーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
スポーツクラッチのペダル荷重軽減、半クラッチ時の操作性向上、クラッチ繋がり位置の適正化のため、シリンダー径を3/4インチ（φ19.05mm）から13/16インチ(φ20.54mm)に拡大したオペレーティングシリンダーです。標準品よりペダル荷重を14％軽減できます。
| 車メーカー |
|---|
| NISSAN |
| 車種 |
| シルビア |
| 型式 |
| PS13 RPS13 S14 |
| エンジン型式 |
| SR20DET |
| 品番 |
|---|
| 30620-RS521 |
| 品名 |
| ビッグオペレーティングシリンダー |
| 仕様 |
| プッシュ |
| 仕様 |
| プッシュ |
| 仕様 |
| ※銅シールワッシャーが別途必要です。（日産純正部品：46237-A4600） ※カッパーミックスおよびノンアスタイプのクラッチディスクにはストローク量不足による切れ不良の原因となるので、ビッグオペレーティングシリンダーとのセット 使用はしないでください。 ※HCR32スカイラインはクラッチホースがつっぱってしまうため、装着できません。 |
| 備考 |
| ●ビッグオペレーティングシリンダー使用時はシリンダーのストローク量が減少しますので必要に応じてストローク調整を行ってください。1）標準のオペレーティングシリンダーを外す前に、エアーが入らないよう、ホースクランプで確実にホースをクランプしてください。2）交換するビッグオペレーティングシリンダーにブレーキフルードを充填し、あらかじめエアーを抜いてからホースと接続してください。3）1）、2）の作業を行っても、エアーが配管内に入ります。一旦配管内にエアーが入るとペダルストロークやフィーリングが変わります。太い径のU字管等の部分からのエア抜きが難しいので、充分エア抜きを行ってください。4）3）の作業を簡単に行うには、真空引きによるエア抜きが有効です（NISMOクラッチホースに付属しているU字管廃止アダプターをご使用ください）。 |
| ご注文について |
|---|
| お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 |
| 納期について |
|---|
| メーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |