Genb 玄武 CLOUD WALKER ハイパフォーマンスダンパーPRO ハイエース TRH/KDH/GDH200系 ワイドボディ 北海道・沖縄・離島は要確認

品番 SPD11DH

玄武 genb ムーンフェイス moonface

“As one with the vehicle” 人馬一体。
《ワイドボディ専用の減衰特性が生み出す、路面をつかむ絶品フットワーク！》
ワイドボディ［バン/ワゴン］のみに的を絞った減衰値に設定。ボディ剛性をはじめ、シャシー寸法やトレッド幅を減衰力に反映させることで、路面に張りつくような安定性を保ちつつ、重量を感じさせない軽快なフットワークを実現しました。

■対応車高：2.0~4.0インチダウン
■推奨ストッパー：Genbストッパーシリーズ

◎ハードダウンに対応する、余裕のバンプストローク！
軽量でありながら高い剛性を誇る、アルミ合金製ブラケットと組み合わせた全長調整機構を装備。車高低下にともなうバンプストローク不足をシリンダーケースの短縮化で補い、大迫力のローフォルムとダイナミックな走りを両立。

◎シリンダー内部の構成部品にいたるまでアレンジを加えた、ローダウン特別仕様！
ピストン・バルブ・オリフィス、それらすべてがローダウン専用設計。路面からのインフォメーションをロスなく瞬時に伝達するバルブユニットと、リニアに立ち上がる減衰特性が生みだす圧巻のパフォーマンス。もちろん、20インチまでのロープロファイルタイヤとのマッチングも良好。

◎単筒式だからこそ実現した、珠玉のハンドリング！
50ミリ/sec以下の微低速領域から安定した減衰力を発生させる単筒式を採用。いかなる状況下においてもボディに加わる入力を素早く吸収し、応答性に優れたハンドリングを実現。

◎幅広いセットアップを可能にする、減衰力10段調整！
車体のバリエーションによって異なる、車両重量や乗員＆積載重量にも対応するワイドレンジの減衰力調整機構を装備。走りの嗜好性に変化をもたせたいユーザーに最適。

◎スカイフック理論を踏襲した基本概念が、1BOXの走りを大きく変える！
サスペンションチューニングにおいて最も重要視されるトータルバランスを徹底追求。アクティブサスペンションのロジックとして有名な「スカイフック理論」を念頭に掲げ、バンプ＆リバンプストッパーをはじめとする周辺パーツを含めたセットアップも視野に入れ開発。

◎安心の2年間/4万キロ保証！
製造元「株式会社エッチ・ケー・エス」の保証制度にもとづき、製造上の原因による不具合が発生した場合に無償での修理を約束。（※オーバーホール対応）
★JAPAN MADE by HKS

車メーカー	トヨタ
車種	ハイエース
型式	TRH/KDH/GDH200系
適合備考	ワイドボディ

品番	SPD11DH
品名	CLOUD WALKER ハイパフォーマンスダンパーPRO
備考	※当製品はローダウン仕様車専用部品です。 標準車高を基準に2.0インチ（-50ミリ）以上のローダウン車両に対応しています。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 ※レゾネーターが装備されている車両に装着する場合、減衰力調整作業に支障をきたすおそれがあります。 セッティング作業を容易に行うためにも、“レゾネーターキャンセラー”と併用されることをお勧めします。 ※Q.メーカー推奨の減衰値はありますか？ A.開発時に基準とした減衰力は最強から5段戻した位置です。セッティングする際は、この位置からスタートされることをお勧めします。 ※Q.標準ボディ用とワイドボディ用、それぞれのモデルに互換性はありますか？ A.標準ボディ用とワイドボディ用で外観上の違いはありません。 よって、どちらのモデルも装着可能です。ただし、減衰特性が大きく異なるため、標準ボディにワイドボディ用のモデルを装着した場合は減衰値を「最弱」に調整しても硬いと感じるはずです。また、積載重量や使用環境に応じて意図的にボディサイズの異なるモデルを選択することもセットアップのひとつの方法だと考えています。 ※Q.オーバーホール時期の目安は？ A.以下の症状が現れたらオーバーホールが必要です。 ●高速走行時にふらつくようになった。 ●ブレーキング時に起こるノーズダイブが激しくなった。 ●ステアリングレスポンスが悪化した。 ●サスペンションの動きに同期して異音（コトコト音）が発生する。 ●オイル漏れが目視で確認できる。 ※当製品はシリンダーケースの短縮化にともない、リバンプ側のストロークが短く設定されています。 必ず“リバンプストッパー”または“リバンプストッパーPRO”と併用してください。

注意事項
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

納期について
メーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

【運賃について】

※こちらの商品は特別運賃が適応されます。
※下記の送料表が適用されます。ご注文時に自動計算されます通常送料ではございません。

北海道	2,500円(税別)
青森県　岩手県　秋田県　宮城県　山形県　福島県 茨城県　栃木県　群馬県　埼玉県　千葉県　東京都 神奈川県　山梨県 新潟県　長野県　富山県　石川県　福井県 岐阜県　静岡県　愛知県　三重県 滋賀県　京都府　大阪府　兵庫県　奈良県　和歌山県 鳥取県　島根県　岡山県　広島県　山口県 徳島県　香川県　愛媛県　高知県 福岡県　佐賀県　長崎県　大分県　熊本県　宮崎県　鹿児島県	1,500円(税別)
沖縄県	3,500円(税別)

“As one with the vehicle” 人馬一体。
《ワイドボディ専用の減衰特性が生み出す、路面をつかむ絶品フットワーク！》
ワイドボディ［バン/ワゴン］のみに的を絞った減衰値に設定。ボディ剛性をはじめ、シャシー寸法やトレッド幅を減衰力に反映させることで、路面に張りつくような安定性を保ちつつ、重量を感じさせない軽快なフットワークを実現しました。

■対応車高：2.0~4.0インチダウン
■推奨ストッパー：Genbストッパーシリーズ

◎ハードダウンに対応する、余裕のバンプストローク！
軽量でありながら高い剛性を誇る、アルミ合金製ブラケットと組み合わせた全長調整機構を装備。車高低下にともなうバンプストローク不足をシリンダーケースの短縮化で補い、大迫力のローフォルムとダイナミックな走りを両立。

◎シリンダー内部の構成部品にいたるまでアレンジを加えた、ローダウン特別仕様！
ピストン・バルブ・オリフィス、それらすべてがローダウン専用設計。路面からのインフォメーションをロスなく瞬時に伝達するバルブユニットと、リニアに立ち上がる減衰特性が生みだす圧巻のパフォーマンス。もちろん、20インチまでのロープロファイルタイヤとのマッチングも良好。

◎単筒式だからこそ実現した、珠玉のハンドリング！
50ミリ/sec以下の微低速領域から安定した減衰力を発生させる単筒式を採用。いかなる状況下においてもボディに加わる入力を素早く吸収し、応答性に優れたハンドリングを実現。

◎幅広いセットアップを可能にする、減衰力10段調整！
車体のバリエーションによって異なる、車両重量や乗員＆積載重量にも対応するワイドレンジの減衰力調整機構を装備。走りの嗜好性に変化をもたせたいユーザーに最適。

◎スカイフック理論を踏襲した基本概念が、1BOXの走りを大きく変える！
サスペンションチューニングにおいて最も重要視されるトータルバランスを徹底追求。アクティブサスペンションのロジックとして有名な「スカイフック理論」を念頭に掲げ、バンプ＆リバンプストッパーをはじめとする周辺パーツを含めたセットアップも視野に入れ開発。

◎安心の2年間/4万キロ保証！
製造元「株式会社エッチ・ケー・エス」の保証制度にもとづき、製造上の原因による不具合が発生した場合に無償での修理を約束。（※オーバーホール対応）
★JAPAN MADE by HKS

車メーカー
トヨタ
車種
ハイエース
型式
TRH/KDH/GDH200系
適合備考
ワイドボディ

品番
SPD11DH
品名
CLOUD WALKER ハイパフォーマンスダンパーPRO
備考
※当製品はローダウン仕様車専用部品です。 標準車高を基準に2.0インチ（-50ミリ）以上のローダウン車両に対応しています。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 ※レゾネーターが装備されている車両に装着する場合、減衰力調整作業に支障をきたすおそれがあります。 セッティング作業を容易に行うためにも、“レゾネーターキャンセラー”と併用されることをお勧めします。 ※Q.メーカー推奨の減衰値はありますか？ A.開発時に基準とした減衰力は最強から5段戻した位置です。セッティングする際は、この位置からスタートされることをお勧めします。 ※Q.標準ボディ用とワイドボディ用、それぞれのモデルに互換性はありますか？ A.標準ボディ用とワイドボディ用で外観上の違いはありません。 よって、どちらのモデルも装着可能です。ただし、減衰特性が大きく異なるため、標準ボディにワイドボディ用のモデルを装着した場合は減衰値を「最弱」に調整しても硬いと感じるはずです。また、積載重量や使用環境に応じて意図的にボディサイズの異なるモデルを選択することもセットアップのひとつの方法だと考えています。 ※Q.オーバーホール時期の目安は？ A.以下の症状が現れたらオーバーホールが必要です。 ●高速走行時にふらつくようになった。 ●ブレーキング時に起こるノーズダイブが激しくなった。 ●ステアリングレスポンスが悪化した。 ●サスペンションの動きに同期して異音（コトコト音）が発生する。 ●オイル漏れが目視で確認できる。 ※当製品はシリンダーケースの短縮化にともない、リバンプ側のストロークが短く設定されています。 必ず“リバンプストッパー”または“リバンプストッパーPRO”と併用してください。

注意事項
お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

納期について
メーカー在庫があれば2〜3日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

【運賃について】

※こちらの商品は特別運賃が適応されます。
※下記の送料表が適用されます。ご注文時に自動計算されます通常送料ではございません。

北海道	2,500円(税別)
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沖縄県	3,500円(税別)